เตะนิสัยรถยนต์ (bon) ให้สำหรับมลภาวะที่เกิดขึ้นทางอากาศมากยิ่งกว่าการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี

สำหรับในการใช้พลังงานอย่างมีคุณภาพการเรียนใช้สกอตแลนด์เป็นตัวอย่างและก็แสดงให้เห็นว่าความเคลื่อนไหววิถีการดำรงชีวิตอย่างหนักบางทีอาจบ่งบอกถึงถึงผลที่รวดเร็วทันใจกว่าการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานพาหนะกระแสไฟฟ้าโดยค่อยๆเป็นค่อยๆไปแล้วก็จะเลิกใช้น้ำมันเบนซินและก็น้ำมันดีเซลแบบเดิม

สกอตแลนด์จริงจังที่จะลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 80% ในปีพ. ศาสตราจารย์ 2593 ข้างในปี 2593 เพื่อการขนส่งรวมทั้งการบินแล้วก็การเดินเรือระหว่างชาติซึ่งทำให้วัตถุประสงค์ยากที่จะประสบผลสำเร็จ

นำโดยดร. คริสเตียนแบรนด์นักค้นคว้าอาวุโสและก็รศ.จากสถาบันความเคลื่อนไหวด้านสภาพแวดล้อมและก็หน่วยศึกษาเล่าเรียนการขนส่งในความร่วมแรงร่วมมือกับสหายร่วมงาน Jillian Anable จาก University of Leeds รวมทั้ง Craig Morton จาก University of Loughborough เนื้อหานี้ตรวจว่าการเปลี่ยนที่เป็นได้ใน กระบวนการเดินทางของพวกเราบางทีอาจประหยัดพลังงานและก็การปลดปล่อยมลภาวะในสกอตแลนด์ในอีกสามทศวรรษด้านหน้าภายใต้งบประมาณคาร์บอน 5 ปีจนกระทั่งปีพ. ศาสตราจารย์ 2593 แล้วก็อื่นๆ

“การเล่าเรียนของพวกเราตรวจว่าสกอตแลนด์สามารถประสบผลสำเร็จพวกนี้ได้ยังไงในภาคการขนส่งพวกเราพบว่าความเคลื่อนไหววิถีชีวิตทั้งคู่ได้แก่การเดินทางลดน้อยลงรวมทั้งสั้นการเดินทางด้วยกันที่มีอยู่หรือการขยับเดินขี่รถจักรยานรวมทั้งชำระล้างระบบขนส่งสาธารณะ แผนการเกี่ยวกับเทคโนโลยีการปลดปล่อยมลภาวะเป็นศูนย์เป็นเรื่องจำเป็น แต่ว่าพวกเขามีขีด จำกัด สำหรับการบรรลุวัตถุประสงค์ของพวกเราโดยเฉพาะในปีพศาสตราจารย์ 2573 “ดร. คริสเตียนแบรนด์หัวหน้านักวิทยาศาสตร์จาก Oxfords กล่าว

พวกเราอาจมีจังหวะที่จะลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้สอดคล้องกับความเคลื่อนไหวสภาพอากาศขององค์การสหประชาชาติกล่าวถึงความเคลื่อนไหวลักษณะภูมิอากาศ (1.5C Climate Change) กติกา. ผลดีร่วมของความเคลื่อนไหวดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้นต่อร่างกายของคนเราและก็ขวักไขว่อย่างใหญ่โต

ดร. คริสเตียนแบรนด์พูดว่า “ความเร่งรีบที่เพิ่งจะเป็นผลมาจากการ” ชำระล้างความประพฤติของพวกเรา “ตั้งแต่กติกาความเคลื่อนไหวสภาพอากาศของกรุงปารีสในปีพ. ศาสตราจารย์ 2563 และก็เรื่องฉาวโฉ่ของดีเซลเกตทำให้พวกเราไม่อาจจะรอคอยการจัดการปัญหาทางเทคโนโลยีได้

Facebook Comments

Comments are closed